CHIESA DI S. CIRO MARTIRE
(via G.Dorso, Avellino)

La progettazione del Sagrato è occasione per organizzare le relazioni tra chiesa ed isolato, ed isolato e città, e contestualmente di riqualificazione della chiesa, di debole identità architettonica e ecclesiale. (Giudizio della Commissione Nazionale)

	Ordine degli Architetti di Avellino Arch. Giovanni Preziosi (capogruppo) Arch. Giacomo Rizzo (coprogettista)
Giovanni Preziosi, Giacomo Rizzo
Si sono entrambi laureati in Architettura a Napoli nel 1994 a pieni voti, con pubblicazione della tesi. Giovanni Preziosi (Avellino, 1968) dal 1994 inizia la collaborazione con Raffaele Troncone di Avellino. Dal 1995 ha iniziato l’attività di libero professionista progettando un Opificio Manifatturiero; ha realizzato opere per Enti pubblici e per privati (recupero e riqualificazione Urbana, Ricostruzione di Cappelle Gentilizie, complesso turistico-alberghiero); ha collaborato per il restauro della Basilica Barocca del Santuario di Montevergine, al progetto di “Riqualificazione Urbana e Recupero Cinematico dei Centri Storici”. Consulente della Provincia di Avellino per l’implementazione progettuale E.CO.S.E.R.T. Si occupa di progettazione e di design d’interni di attività commerciali e residenziali. Giacomo Rizzo (Avellino, 1964) dal 1994 inizia la collaborazione con Carmine Colucci di Avellino. Dal 1995 ha iniziato l’attività di libero professionista operando con Enti pubblici e con privati (realizzazione di 22 alloggi per l’I.A.C.P., complesso turistico-alberghiero, Riqualificazione Urbana e Recupero Cinematico dei Centri Storici). Si occupa principalmente di progettazione e di design d’interni.

Prospettiva da Via Masucci	Prospettiva da Viale Italia

La Chiesa di San Ciro Martire è ubicata nel centro della città di Avellino nella via Guido Dorso. Il progetto originario è dell'arch. Rubino e risale agli anni '60. Il sagrato della chiesa si sviluppa simmetricamente intorno al campanile, che nelle intenzioni del progettista doveva essere il polo visivo dell'intera costruzione. Attualmente, dopo gli interventi di edificazione che hanno interessato la zona, tale vista è impedita dall'esistenza di un fabbricato residenziale alto circa m 25 ubicato quasi in asse con il campanile. Inoltre lo spazio antistante alla chiesa è utilizzato come parcheggio di auto e vede l'ubicazione nella zona centrale di un box-edicola che impedisce la vista del prospetto principale da Viale Italia.

Prospettiva Sagrati

Planimetria autorimessa interrata	Planimetria della piazza

LA SCELTA DEL LUOGO

La scelta del luogo muove da due obbiettivi:
- la Parrocchia di San Ciro rappresenta una realtà molto importante per la città di Avellino, ed è frequentata da circa 2500 fedeli;
- lo spazio antistante vive da sempre un degrado urbanistico-architettonico, ma contiene in sé tutti i presupposti per lo sviluppo di una piazza.

Stato di fatto

IL PROGETTO La scelta progettuale è tesa a perseguire quattro obbiettivi: - ampliare il sagrato della chiesa di San Ciro Martire per rispondere alle esigenze della comunità ecclesiastica; - realizzare nello spazio antistante, una piazza cittadina, luogo di incontro e sede di manifestazioni e proiezioni cinematografiche; - soddisfare l'esigenza sempre più pressante di parcheggi auto, mediante la realizzazione di una autorimessa interrata; - accessibilità della chiesa per i diversamente abili.

L'intero progetto della piazza e dell'ampliamento del sagrato, mira a consentire una completa visione del prospetto principale della chiesa. Nell'attuale contesto urbanistico, tale obbiettivo è perseguito mediante una deviazione dell'asse prospettico; il polo visivo di questa nuova vista prospettica, rimane, come tra l'altro nelle intenzioni originarie del progettista, il campanile, ma subisce una deviazione lungo la diagonale della piazza segnata planimetricamente dall'impluvio della stessa. Il sagrato si apre maggiormente sulla piazza, rispetto alla strada di collegamento con via
Masucci, lungo la quale si sviluppa una piccola piazzetta con fontana centrale e trova ubicazione una rampa di accesso per i diversamente abili. Ai margini della piazza il Terminal di accesso pedonale all'autorimessa interrata e le due rampe carrabili; a ridosso di quella adiacente via G. Dorso trovano ubicazione delle sedute in pietra e delle alberature.

La planimetria di progetto	Rendering di progetto

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE E ANALISI DEI COSTI

La piazza che ne risulta è rigorosamente pedonale e ha due funzioni fondamentali: una di passaggiotra due vie a forte viabilità urbana, di cui una a rilevante valore ambientale segnatamente viale Italia; l'altra costituita da una zona laterale attrezzata con sedute. La piazza, sovrastante ad un parcheggio di 2 piani interrati per un totale di 120 posti auto, è
molto unitaria e ha un unico materiale di pavimentazione, lastre di porfido tagliate a filo disposte con fughe convergenti verso il sagrato. Sul percorso laterale è inserita una fontana al centro della piccola piazzetta, pavimentata con acciottolato.

Rendering di progetto